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キューブとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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キューブとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スバル  プレオプラス
VS
3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 16万円112万円
プレオプラスの相場表を見る
965 中古車掲載台数 244
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス /禁煙車/本革シート/純正ナビ/ETC/1年保証/

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD 純正ナビ・フルセグTV  ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス SDナビETC 本革シート 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙車 ナビTV スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ /車いす仕様車/スロープ/ナビ/電動ウインチ

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 本州仕入れ/1年保証付き/4WD/純正ナビ

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビDVD地デジETCインテリキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    28.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ ETC アルミホイール エアコン

    本体価格
    38.4万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD 純正CDAUXエコアイドル横滑キーレスアルミ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス ETC

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 元社用車  4WD CVT

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    26.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 新品タイヤ4本交換対象

    本体価格
    66万円

関東
299
42.9万円
関西
144
35.3万円
東海
98
42.3万円
北海道
65
41.1万円
九州
110
42.8万円
東北
84
44万円
北陸・甲信越
83
41.4万円
中国
55
45.7万円
四国
27
45万円
地域別台数
関東
71
60万円
関西
30
71.3万円
東海
20
64.3万円
北海道
22
64.1万円
九州
19
42.3万円
東北
26
49.5万円
北陸・甲信越
39
57.2万円
中国
14
60.2万円
四国
3
34.9万円

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キューブとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  プレオプラス
144.9万円245.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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