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エブリイワゴンとキューブを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとキューブの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 964
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 アルミホイール

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 衝突軽減装置 電動スライド

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ダムド リトルDコンプリートカー

    本体価格
    281.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 左オートスライド シートヒーター キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビRカメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 全塗装・リフトアップ・ハイルーフ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動パワースライドドア電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /地デジ/ナビ/ETC/アイドリングストップ

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    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    60.6万円

関東
573
109.3万円
関西
418
121.6万円
東海
205
110.1万円
北海道
103
118万円
九州
230
113.5万円
東北
99
125.8万円
北陸・甲信越
93
131.2万円
中国
88
115.5万円
四国
58
119.6万円
地域別台数
関東
300
43万円
関西
158
35.9万円
東海
83
40.6万円
北海道
66
42.1万円
九州
109
40.5万円
東北
78
40.2万円
北陸・甲信越
85
45万円
中国
55
49.9万円
四国
30
40.5万円

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エブリイワゴンとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
142.6万円208.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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