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キューブとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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キューブとオーリスの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  オーリス
VS
7.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
969 中古車掲載台数 187
  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙 ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 2トーン1オーナー禁煙 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー/ナビ/TV/CD/ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 車いす固定装置/スロープ/リモコン付

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15Mプレミアムインテリア 

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ユーザー下取車 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    108万円

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    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ メモリーナビETCステアリングスイッチ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 特別仕様車 レザーシート 29200KM

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 4WD 4WD HDDナビ ETC フルセグ CD DVD

    本体価格
    69.9万円

関東
303
44.1万円
関西
151
34.9万円
東海
96
40.9万円
北海道
67
43.1万円
九州
112
38.1万円
東北
82
42.7万円
北陸・甲信越
76
45.3万円
中国
54
49.5万円
四国
28
44.6万円
地域別台数
関東
61
107.4万円
関西
25
96.3万円
東海
36
101.5万円
北海道
8
81.4万円
九州
19
98.7万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
17
88.1万円
中国
9
106.3万円
四国
1
69万円

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キューブとオーリスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  オーリス
144.9万円245.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1498 排気量(cc) 1196~1797
109~116 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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