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カローラクロスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キューブ
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 7.6万円145万円
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1930 中古車掲載台数 971
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ 一年保証付き 全周囲カメラ

    本体価格
    261.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LED ETC ドラレコ 9型ディスプレー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型DA ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ・ディスプレイオーi

    本体価格
    375.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 現行 パノラマルーフ 純正10型ナビ

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G X LEDライト ワンオーナー ETC

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビフルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
432
303.2万円
関西
243
302.8万円
東海
390
306万円
北海道
42
335.3万円
九州
369
310万円
東北
90
313.5万円
北陸・甲信越
116
308.3万円
中国
163
308.6万円
四国
85
307.1万円
地域別台数
関東
299
43.1万円
関西
159
35.8万円
東海
85
40.9万円
北海道
68
42万円
九州
110
40.6万円
東北
83
40.4万円
北陸・甲信越
82
44.8万円
中国
55
50.3万円
四国
30
41.5万円

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カローラクロスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キューブ
199.9万円345.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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