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キューブとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 333万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
984 中古車掲載台数 30
  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ インテリキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ テレビ ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション /1年保証付/禁煙/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート ワンセグ  メモリーナビ  130

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検R9年5月純正ナビTV・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /禁煙車/純正ナビ/ETC/Pスタ-ト/1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    389.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    438万円

関東
311
43.2万円
関西
162
35.7万円
東海
85
41.4万円
北海道
68
42.6万円
九州
113
39.4万円
東北
83
40.7万円
北陸・甲信越
79
45.5万円
中国
53
50.4万円
四国
30
41.3万円
地域別台数
関東
8
437.8万円
関西
5
447.2万円
東海
1
370万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

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キューブとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
144.9万円245.4万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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