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タントとオッティを比較! - みんなの比較車種

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タントとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  オッティ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
15327 中古車掲載台数 177
  • ダイハツ タント 660 X セレクション スマアシ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 純正8インチナビ/フルセグTV スマートキー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD 4WD 衝突軽減 両側電動スライド LED ターボ

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ タント カスタムX 両側電動スライドドア 格納式 LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    168.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正ナビTV両側Pスライド パノラミック

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 660フレンドシップ スローパー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS Bluetoothナビ DVD

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  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル・キーレス・アルミホイール

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し ナビTV Bluetooth ドラレコ HID

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ キーレス 革巻ステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 S メモリーナビTV ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

関東
3461
104.4万円
関西
2302
106.9万円
東海
2075
105.7万円
北海道
760
105.4万円
九州
2539
99.8万円
東北
1254
106.3万円
北陸・甲信越
1002
100.4万円
中国
1322
110.9万円
四国
612
95.4万円
地域別台数
関東
58
22.5万円
関西
27
21.3万円
東海
15
21.1万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
14
22.2万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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タントとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  オッティ
122万円208.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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