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ハイゼットトラックとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  オッティ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
3216 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー車エアコンパワステCD 2WD5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドランプ キーレス

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 禁煙車 4WD 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD スタッドレス

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AERO OVER デモカー ナビETCドラレコBカメ

    本体価格
    250万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン付きタイヤ新品

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

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    15.6万円

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  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル・タイベル交換済

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS HDDナビ社外13インチAWキーレスキー

    本体価格
    8.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5MT タイベル交換済み シートヒーター

    本体価格
    28万円

関東
577
113.3万円
関西
537
112.9万円
東海
408
106.4万円
北海道
159
107.2万円
九州
609
99万円
東北
268
102.6万円
北陸・甲信越
247
108.9万円
中国
222
101.8万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
70
22.8万円
関西
27
21.8万円
東海
15
22.6万円
北海道
10
23.1万円
九州
39
20.6万円
東北
13
22.2万円
北陸・甲信越
15
23.7万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  オッティ
59.9万円266.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~53 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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