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UXとオッティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとオッティの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  オッティ
VS
193.2万円634.2万円
UXの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
613 中古車掲載台数 179
  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー 衝突軽減 サンルーフ 純正12.3型ナビ 本革

    本体価格
    367.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexホワイトアッシュ内装

    本体価格
    249万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • レクサス UX 200 バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 全周囲 赤革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    479万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX UX250Hアーバンエレガンス ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    27万円

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    31.8万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ/キーレス/純正14AW/車検2年

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT 禁煙車 CD再生 盗難防止装置 プライ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検9年2月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S エアコン パワステ ABS

    本体価格
    23.9万円

関東
171
362.1万円
関西
96
362.8万円
東海
154
355.9万円
北海道
23
394.2万円
九州
72
369.6万円
東北
18
376.2万円
北陸・甲信越
40
373.2万円
中国
30
319.9万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
59
22.6万円
関西
28
21.2万円
東海
16
20.1万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

UXの中古車を探す

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UXとオッティのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  オッティ
390万円571.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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