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ビアンテとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとオッティの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  オッティ
VS
18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
262 中古車掲載台数 205
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 4WD パワスラ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フリップダウン スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ケンスタイルエアロ・ローダウン・ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド 

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動/ナビ/後DVDモニター/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ アルパイン後席モニター パドル付MTモード

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/Bluetooth/両側自動ドア

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 自社分割/10年保証/両側パワスラ/ナビTV

    本体価格
    68.8万円

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    35万円

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    本体価格
    25.5万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し ナビTV Bluetooth ドラレコ HID

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT ナビ TV CD キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 E タイミングベルト交換済み キーレス AW

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    18.8万円

関東
101
53.2万円
関西
41
41.3万円
東海
23
59.6万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
15
52.9万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
71
22.5万円
関西
27
21.8万円
東海
15
22.6万円
北海道
10
23.1万円
九州
39
20.6万円
東北
13
22.1万円
北陸・甲信越
15
23.7万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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ビアンテとオッティのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  オッティ
213.2万円311万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1997~2260 排気量(cc) 657
144~165 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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