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フレアクロスオーバーとオッティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとオッティの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  オッティ
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
827 中古車掲載台数 206
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD アダブティブクルーズコントロール

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減システム 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラBS 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー・禁煙車・SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 試乗車アップカー 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル メモリーナビ 地デジ 全方位モニター ETC 1

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

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  • 日産 オッティ 660 ライダー リモコンオートスライドドア車 ユーザー買取車AUTECH13AWスライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検整備付キーレス社外デッキ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ/キーレス/純正14AW/車検2年

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス/5速MT/ETC/電格ミラー/社外アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5MT CD ABS シートヒーター

    本体価格
    32万円

関東
148
101.1万円
関西
89
105.9万円
東海
146
119.9万円
北海道
46
128.4万円
九州
112
113万円
東北
79
121.4万円
北陸・甲信越
100
124.9万円
中国
77
110.5万円
四国
30
95.7万円
地域別台数
関東
72
22.4万円
関西
27
21.7万円
東海
15
22.6万円
北海道
10
23.1万円
九州
39
20.6万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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フレアクロスオーバーとオッティのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  オッティ
136.5万円203.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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