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エクストレイルとオッティを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとオッティの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  オッティ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
4078 中古車掲載台数 178
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ・フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 1オーナー7人乗り 後席モニター8インチナビ

    本体価格
    91万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 関西仕入 後期 切替式4WD カブロン

    本体価格
    53万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 純正ナビ プロパイロット 全周囲 ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ETC シートヒーター ABS 3年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.1万円

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  • 日産 オッティ 660 RS CD/MDデッキ キーレス 純正13AW

    本体価格
    19.5万円

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    25万円

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    本体価格
    10.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ/キーレス/純正14AW/車検2年

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT 社外ナビ フルセグ バックカメラ ABS

    本体価格
    30万円

  • 日産 オッティ ライダー 

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ ETC キーレス 禁煙車 取説

    本体価格
    8万円

  • 日産 オッティ 660 E ETC CD&MDラジオ リモコンキー

    本体価格
    29.9万円

関東
1003
183.1万円
関西
483
211.6万円
東海
545
194.2万円
北海道
386
161.7万円
九州
585
201万円
東北
451
159.6万円
北陸・甲信越
355
165万円
中国
173
171.5万円
四国
97
163.3万円
地域別台数
関東
58
22.1万円
関西
27
21.8万円
東海
13
20.3万円
北海道
9
26.1万円
九州
26
23.2万円
東北
14
22万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
11
23.7万円
四国
10
24.4万円

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エクストレイルとオッティのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  オッティ
319.9万円533.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1497 排気量(cc) 657
144 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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