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NT100クリッパーとオッティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NT100クリッパーとオッティの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  オッティ
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
500 中古車掲載台数 177
  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ 

    本体価格
    92万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 ETC 盗難防止システム

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 低温 -30℃設定 AT 片側スライドドア 室内灯

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク 100L給排水タンク 換気扇

    本体価格
    204万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 三方開 エアコン パワステ マニュアル

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル エアコン ABS

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    37万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD 5MT エアコン 横滑り防止

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    198万円

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    31.8万円

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    37万円

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    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス CD 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 S 三菱認定保証 5速マニュアル車 CD

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検R8年11月 禁煙車 プラバシーガラス

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S メモリナビ地デジTV5MTシフトキーレスキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    14万円

関東
115
90.6万円
関西
75
111.6万円
東海
57
99.9万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
35
85.4万円
中国
17
92.8万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
57
22.7万円
関西
28
21.7万円
東海
15
21.1万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
14
22.2万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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NT100クリッパーとオッティのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  オッティ
81.2万円186.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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