日産 オッティ | プジョー 308CC | |
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VS | ||
500円~48万円
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中古車相場 |
39万円~185万円
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185台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 オッティ | プジョー 308CC | |
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97.7万円~197.4万円 | 新車時価格 | 399万円~460万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1820×1430 |
657 | 排気量(cc) | 1598 |
50~64 | 最高出力(馬力) | 140~156 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
15.2~23km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~11km/L |
日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10) |
解説 |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5) |
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現在カーセンサーではオッティの中古車は185台、308CCの中古車は25台掲載しています。
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