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エブリイとオッティを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとオッティの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  オッティ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
4037 中古車掲載台数 178
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スズキセ-フティ-サポ-トCVTオ-トマチック

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ セーフティーサポート装着車 修復歴無し

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレスエントリー オーバーヘッドコンソ

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキ ドライブレコーダ

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ ETC ゴムマット

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル エアバック

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車・キーレス・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 2年保証 エアコン・パワステ 

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S キーレス/ETC/電格ミラー/

    本体価格
    6.5万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 ターボ Pスライドドア オーテックAW HID

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し ナビTV Bluetooth ドラレコ HID

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ E カーナビ ワンセグ DVD再生 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 RM 禁煙ワンオーナHID電動スライドDメンテETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 オッティ 660 S 検8・6 5速ミッション車

    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 E CarsOsaka:B2535 ナビ キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ フルセグ 純正エアロ タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

関東
1111
101.4万円
関西
657
104.6万円
東海
447
105.7万円
北海道
172
111.9万円
九州
595
100.3万円
東北
394
119.8万円
北陸・甲信越
242
108万円
中国
266
96.3万円
四国
153
104.2万円
地域別台数
関東
59
22.2万円
関西
27
21.8万円
東海
13
20.3万円
北海道
9
26.1万円
九州
26
23.2万円
東北
14
22万円
北陸・甲信越
9
24万円
中国
11
23.7万円
四国
10
24.4万円

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エブリイとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  オッティ
92.3万円181.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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