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アルファードとオッティを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  オッティ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
8040 中古車掲載台数 206
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ ETC 後席モニター ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 両側パワスラ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    644.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z エアロ・Tメイト・Uステップ・HUD・後席M

    本体価格
    798.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 9インチナビ・AC100V・ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- Wサンル-フ 3眼LED 両電スラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ ユーザー買取

    本体価格
    645万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックカメラ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ JBL 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 買取直販/禁煙/9インチナビ/リアモニター

    本体価格
    309.9万円

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  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ 14インチアルミ HID エアロ

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 M FOUR 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル・タイベル交換済

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアール サウンド セレクション 

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外CD/キーレス/5速MT/電格ミラー/Pガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 S タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    10.9万円

関東
2530
393.3万円
関西
1245
433.6万円
東海
1315
448万円
北海道
472
399.8万円
九州
866
424.5万円
東北
434
385.7万円
北陸・甲信越
425
393.5万円
中国
528
437.6万円
四国
225
403.4万円
地域別台数
関東
72
22.4万円
関西
27
21.7万円
東海
15
22.6万円
北海道
10
23.1万円
九州
39
20.6万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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アルファードとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  オッティ
510万円1480万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2487~2493 排気量(cc) 657
177~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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