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パッソとオッティを比較! - みんなの比較車種

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パッソとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  オッティ
VS
6.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 177
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD LEDライト・エンスタ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ・純ナビ・Bカメ・保証付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ETC

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ スマートアシストバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ベンチシート ABS ESC CD

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC バックカメラ ナビ オーディオ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ /スマアシII/1年保証付/スマートキー/

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 オッティ 660 S 走行6.7万Km ワンオーナー車

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 E ETC CD&MDラジオ リモコンキー

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    29.9万円

  • 日産 オッティ 660 RM スライドナビワンセグETCタイベル交換済

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 S メモリナビ地デジTV5MTシフトキーレスキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ 地デジ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX ICターボ HID AW

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    10.6万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 

    本体価格
    28.8万円

関東
589
71.5万円
関西
257
70.6万円
東海
318
67.6万円
北海道
167
74.4万円
九州
240
71.5万円
東北
242
72.2万円
北陸・甲信越
190
71.9万円
中国
179
72.8万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
58
22.1万円
関西
27
21.8万円
東海
13
20.3万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
14
22万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
11
23.7万円
四国
10
24.4万円

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パッソとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  オッティ
115万円191.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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