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ランドクルーザー80とオッティを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  オッティ
VS
155万円980万円
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中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
254 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 背面レス リフトUP キャンピングキット

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目ヘッドライト リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ワイドボディナローボディ換装アルルブルー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Sルーフ/ナビ/TV/Bカメ/BT/VIPER/角目4灯

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 前後デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 最終型/リア観音ドア/ディーゼル/

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 角目四灯ヘッドライト

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー パートタイム4WD ディーゼル リフトアップ角目4灯ライト

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 過去販売車両

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    10.6万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外13AW キーレス インパネAT 1年保証

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT 車検R8.4 タイミングベルト交換済み

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    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 1オーナー ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ ライダー 

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 左パワスラ キーレス 純正13アルミ

    本体価格
    28万円

関東
79
327.1万円
関西
15
269.8万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
59
22.6万円
関西
28
21.2万円
東海
15
21.1万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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ランドクルーザー80とオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  オッティ
207万円431.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
3955~4476 排気量(cc) 657
135~215 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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