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ヤリスクロスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  オッティ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
3506 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 当社下取車 禁煙車 ワンオーナートヨタ純

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z プリクラッシュセーフティー 禁煙車

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 前後ドラレコ 電動バックドア ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正Dオーディオ BSM 追従クルコン

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA バックモニタ ETC ドラレコ LED AW TSS

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    245.3万円

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    23万円

  • 日産 オッティ 660 S エアコン パワステ ABS

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 オッティ 660 S パワステエアコンCD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 RX リモコンオートスライドドア車 /1年保証付/ナビTV/ドラレコ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 オッティ S 

    本体価格
    34万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    27.8万円

関東
819
242.1万円
関西
443
240.2万円
東海
584
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.8万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
268
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
60
22.4万円
関西
28
21.7万円
東海
14
21万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
15
21.3万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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ヤリスクロスとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  オッティ
179.8万円323.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1490 排気量(cc) 657
91~120 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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