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エルグランドと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと124スパイダーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アバルト  124スパイダー
VS
15万円623.9万円
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中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 54
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 特別仕様車 ハ-フレザ-シ-ト 両側パワスラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 記録簿 6000キロ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純フルセグHDDナビ 後席モニタ 全カメラ

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 記録簿6枚付/1オーナー/黒本革後席モニター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    167万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙 リアエンター レークル パワーシート

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR白革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Bluetooth バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    398万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー レコモン 純正ナビ 黒革 禁煙車

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  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

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    487万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    219.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー バックカメラ ETC Sヒーター

    本体価格
    469.5万円

関東
439
145.1万円
関西
197
158.8万円
東海
162
233.5万円
北海道
94
134.8万円
九州
135
147.2万円
東北
95
163.1万円
北陸・甲信越
78
158.5万円
中国
34
158.6万円
四国
47
134.3万円
地域別台数
関東
16
412.3万円
関西
15
402.9万円
東海
8
398.9万円
北海道
5
431.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
362.1万円
四国
2
466.8万円

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エルグランドと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アバルト  124スパイダー
307.7万円837.9万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2488~3498 排気量(cc) 1368
170~300 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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