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エルグランドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTロードスター
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 30万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 41
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 純正ナビ ホワイトレザー 全周囲 天吊M

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 全方位カメラ 7人乗 Bluetooth接続

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    325.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム アラウンドビュー 白革シート 純正ナビ

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メ-カ-ナビフルセグ 両側パワスラ HID

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    130.4万円

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    応談

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    89万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    237.4万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI RIEGER エアロ/マフラー/ロジャム19インチ

    本体価格
    120万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

関東
511
149.4万円
関西
227
160.2万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157万円
東北
112
148.9万円
北陸・甲信越
101
163.4万円
中国
51
174万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
21
183.3万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
204.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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エルグランドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTロードスター
307.7万円837.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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