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エルグランドとA5を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA5の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
1532 中古車掲載台数 25
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー SR 黒革 後席M フルセグナビ 全方位 ETC

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 後席モニタ 両側電動スライドドア革シート

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人ナビ360°後席モニタ電動ゲート両側電動

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 軽減B・両側Pドア・8型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ後席M 両側電動スライドドア

    本体価格
    373万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期 純正エアロ 純正ナビ 後席モニタ ETC

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター 両側電動 全周囲

    本体価格
    385.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビュー 両側パワースライドドア

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    542.3万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート 禁煙車 Bカメラ 純正アルミ

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD パーキングシステム 黒革 シートヒーター

    本体価格
    102.8万円

関東
518
149万円
関西
229
159.5万円
東海
203
212.7万円
北海道
115
147.6万円
九州
152
157.7万円
東北
112
146.6万円
北陸・甲信越
100
159.9万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
7
138.5万円
関西
4
148.1万円
東海
2
367.7万円
北海道
3
225.7万円
九州
4
168万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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A5の中古車を探す

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エルグランドとA5のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5
307.7万円837.9万円 新車時価格 599万円821万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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