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エルグランドとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
16.7万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 597.9万円1228万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 39
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒革シート両側自動DオットマンBluetooth

    本体価格
    73万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビTV・Bカメラ・パワスラ・R8/7月

    本体価格
    43万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 衝突軽減装置

    本体価格
    328万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ホワイトレザー・BOSEサウンド・サンルーフ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 1オーナー純正ナビ後席モニターハーフレザ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /買取車/10型ナビ/7人乗/

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 前期型 全方位カメラ ETC BT オットマン

    本体価格
    82.8万円

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    685万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/インテリアPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリアPKG サイレンスPKG

    本体価格
    650万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    1228万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/B&O/ブラックSty/OP21AW

    本体価格
    697.9万円

関東
513
148.9万円
関西
229
159.2万円
東海
203
212.4万円
北海道
116
150.8万円
九州
161
155.3万円
東北
112
151万円
北陸・甲信越
101
156.6万円
中国
53
175.7万円
四国
53
139.7万円
地域別台数
関東
17
716万円
関西
9
683.6万円
東海
4
815.5万円
北海道
2
842.5万円
九州
1
698万円
東北
2
1078万円
北陸・甲信越
1
877万円
中国
2
690万円
四国
1
750万円

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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エルグランドとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
307.7万円837.9万円 新車時価格 1317万円1448万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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