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エルグランドとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 1198万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーツインナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター ナビ ETC アラウンドビュー

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車ナビTV全方位モニターETCキセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビ全周囲カメラ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/後席モニタ/両自ドア/LEDライト

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS HDDナビ/ETC/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビフルセグTV/黒半革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1779.3万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
518
150.1万円
関西
228
160.4万円
東海
206
212.2万円
北海道
118
153.5万円
九州
156
156.4万円
東北
113
151.2万円
北陸・甲信越
102
159.8万円
中国
53
175.8万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
4
1358.5万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  GTロードスター
307.7万円837.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2488~3498 排気量(cc) 3982
170~300 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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