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エルグランドとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 47
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒革シート両側自動DオットマンBluetooth

    本体価格
    73万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 大画面ナビTV 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メモリナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワイドメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    267万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー/全方位カメラ/後席モニター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ フリップダウン ドラレコ ETC 7席

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 全方位カメラ 7人乗 Bluetooth接続

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 本革シート 両側パワースライドドア

    本体価格
    88.6万円

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    本体価格
    1900万円

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    999万円

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    本体価格
    1285万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車 右H インテリアジュエリーパック

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界100台限定 007Edition 7MT 左H

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    本体価格
    1623万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 MOP416man カーボンエクステリアパック

    本体価格
    1298万円

関東
452
147.5万円
関西
208
155万円
東海
159
232.2万円
北海道
95
137.8万円
九州
135
145.8万円
東北
97
165.6万円
北陸・甲信越
77
163万円
中国
37
163.1万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
21
2633.3万円
関西
7
2347.1万円
東海
9
1637.9万円
北海道
0
---
九州
7
1846.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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エルグランドとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2488~3498 排気量(cc) 3982
170~300 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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