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エルグランドとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 1095万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 50
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 8インチナビ 地デジ ブルートゥース

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 後期型 黒半革 両側パワスラ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD メモリナビ 18AW 車高調 Tタイマー

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 1年保証 新品20AW 黒革 後席モニター

    本体価格
    156万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    29万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG カーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/両側電動スライドドア/後席モニタ

    本体価格
    132万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ後席モニター全方位カメラ

    本体価格
    122.7万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    1185万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 並行(本国仕様) 右H フロア6速MT

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ヴェーンドグリル コッパータンインテリア

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 レッドレザー/グロスブラックボディPKG

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 110th Midnight Green ED/限定車/OP569

    本体価格
    1890万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ゼノングレイ 元試乗車

    本体価格
    1990万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台フルプロテクション施工済み

    本体価格
    1949万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークナイトレザー 20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    1115万円

関東
527
149.9万円
関西
221
159.4万円
東海
199
212.8万円
北海道
119
142.9万円
九州
152
163万円
東北
110
142.9万円
北陸・甲信越
100
163.7万円
中国
50
170.9万円
四国
55
137.6万円
地域別台数
関東
28
2618.8万円
関西
10
2199.8万円
東海
3
1852.7万円
北海道
0
---
九州
4
1871.3万円
東北
2
2375万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
2250万円
四国
1
1198万円

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エルグランドとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2488~3498 排気量(cc) 3982
170~300 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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