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エルグランドとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  M3ツーリング
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 1121万円1498万円
M3ツーリングの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ・半革・フリップダウン・両パワスラ・

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニター Bカメラ 踏間違

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS スマートキー 純正ナビ アラビュー 両側PSD

    本体価格
    335万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム OBD診断/後期/パワーバックドア/1オーナー

    本体価格
    373万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム HDDナビTV アラウンドビュー 1オナ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 後席モニター 純正8型ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワースライドドア 7人乗り

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビゲーションTV 後席モニター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ナビTV Bカメラ 後席モニター オットマン

    本体価格
    52.8万円

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    1296.9万円

関東
511
149.4万円
関西
226
159.3万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157.3万円
東北
113
149.2万円
北陸・甲信越
100
162.9万円
中国
52
172.7万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
7
1218.6万円
関西
1
1379.8万円
東海
6
1276.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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エルグランドとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  M3ツーリング
307.7万円837.9万円 新車時価格 1394万円1480万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2488~3498 排気量(cc) 2992
170~300 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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