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エルグランドとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  エスカレード
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 202
  • 日産 エルグランド 3.3 V 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD MOPナビ リアエンター 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    181万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正後席モニター パワスラ ETC

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8型ナビ/Fセグ/Bカメラ/Wパワスラ/Rモニタ

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 8人乗/禁煙1オーナ/後席モニタ/記録簿6枚

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/フリップダウン/9インチ SDナビ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD ナビ 地デジ 片側パワスラ 黒革シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 検8年4月 社外20インチAW 純正ナビ TVETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 中期 7人乗 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    1375万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV エアロ 社外26AW新グリルLEDライト

    本体価格
    639.8万円

関東
514
149.4万円
関西
223
159.9万円
東海
208
211万円
北海道
116
152.4万円
九州
155
156.4万円
東北
114
151.7万円
北陸・甲信越
102
162.3万円
中国
53
175.8万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
62
549.8万円
関西
35
772.8万円
東海
52
370.7万円
北海道
7
240.4万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
760.2万円
四国
7
231.7万円

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エルグランドとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  エスカレード
307.7万円837.9万円 新車時価格 1490万円1810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2488~3498 排気量(cc) 6156
170~300 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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