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エルグランドとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39万円355万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙1オナ/黒本革/全方位カメラ/後席モニタ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ バックカメラ 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    331.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 Bカメ ETC

    本体価格
    287.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 フリップ ブルートゥース

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビTV 後席モニター アラモニ LED

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ TV 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メモリナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期型メ-カ-ナビ全方位カメラ両側電動ETC

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    364.9万円

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    66万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 黒本革BC新品車高調WORK20インチ新品タイヤ

    本体価格
    158万円

関東
533
150.3万円
関西
227
159.7万円
東海
202
211.3万円
北海道
118
145.1万円
九州
157
162.4万円
東北
113
145.4万円
北陸・甲信越
103
161.8万円
中国
50
173.1万円
四国
53
136.2万円
地域別台数
関東
4
149.1万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2488~3498 排気量(cc) 2997~3564
170~300 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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