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エルグランドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCT6の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CT6
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 380万円545万円
CT6の相場表を見る
1538 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム WORK21AW社外車高調4本出しマフラーETC

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側スライドドア/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマ-ジェンシB車線逸脱防止WSR後席TV本革

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド エルグランド 250HスターS 

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外エアロ社外サス社外マフラ社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム保証 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/全周囲カメラ/3列目電動席/AC100V

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正HDD8インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    239.9万円

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    445.8万円

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    本体価格
    応談

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
116
147万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.1万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
3
441.3万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとCT6のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CT6
307.7万円837.9万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2488~3498 排気量(cc) 3649
170~300 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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