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エルグランドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエクスプレスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シボレー  エクスプレス
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 36
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 4WD 本州車両・寒冷地仕様・特別仕様車・黒本革

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正SDナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ 8名乗車 ナビ 天井モニター

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS リヤモニター ツインサンルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビTV/両側Pスラ/リアエンター

    本体価格
    102万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム エアロ/フリップダウン/HDDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ユーザー下取車 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ETC バックカメラ TV

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ツインサンルーフ純正メーカーナビETC

    本体価格
    135.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス カスタム 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス 4WD 1ナンバー 純正クロームホイール

    本体価格
    448万円

  • シボレー エクスプレス (ベース) 

    本体価格
    339万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト車検9年4月 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

関東
531
150.1万円
関西
229
160.7万円
東海
203
211.1万円
北海道
118
145.1万円
九州
156
162.8万円
東北
114
146.7万円
北陸・甲信越
102
160.6万円
中国
50
173.1万円
四国
53
136.2万円
地域別台数
関東
18
357.8万円
関西
3
235.5万円
東海
6
296万円
北海道
5
394万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

エルグランドの中古車を探す

エクスプレスの中古車を探す

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エルグランドとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シボレー  エクスプレス
307.7万円837.9万円 新車時価格 441万円472.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2488~3498 排気量(cc) 5327
170~300 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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