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エルグランドとC6を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとC6の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C6
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 98万円586万円
C6の相場表を見る
1303 中古車掲載台数 20
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 8人乗り 禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙/ICC/衝突回避ブレーキ/黒本革/記録簿8

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/全周囲カメラ/後席モニター/記録簿6枚

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD フリップダウン 両側Pスライド

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ ナビコンビH サスマフラー20AW

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 両側PS 後席モニター

    本体価格
    324.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 大画面ナビ/後席モニター/両側オートドア

    本体価格
    270万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 地デジ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    32万円

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    119万円

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    118万円

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    131.5万円

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    本体価格
    164万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ ワディビスレザーインテリア S/R 純正AW

    本体価格
    109.9万円

関東
450
146.8万円
関西
208
154.8万円
東海
161
232.4万円
北海道
94
136.2万円
九州
134
145.9万円
東北
95
166.3万円
北陸・甲信越
78
162.5万円
中国
36
165.4万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
11
209.8万円
関西
4
132.5万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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エルグランドとC6のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C6
307.7万円837.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2488~3498 排気量(cc) 2946
170~300 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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