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エルグランドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ミゼットII
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 75
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 専用HDDナビ・10型フリップダウン

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチナビ フルセグTV 両側電スラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD フリップダウン 両側電動 Bluetooth TV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 全周囲カメラ/黒革/サンルーフ/後席モニタ-

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ/バックカメラ/インテリクルーズ

    本体価格
    323.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全OP踏違WSRレダクルBOSE本革NISMOエアロAW

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 全周囲カメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    230.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LED ETC カロッツェリアナビ リヤモニター

    本体価格
    390万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

関東
449
147.2万円
関西
205
156.1万円
東海
161
233.7万円
北海道
95
137.7万円
九州
135
145.5万円
東北
97
165.4万円
北陸・甲信越
77
161.2万円
中国
37
169万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
19
75.9万円
関西
12
57.3万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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エルグランドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ミゼットII
307.7万円837.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2488~3498 排気量(cc) 659
170~300 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 1名、2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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