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エルグランドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとソニカの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ソニカ
VS
16.7万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 59
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 後席モニター ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニタ 両側電動 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    124万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・フリップダウン

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革/後席モニタ/自動ドア/記録簿7枚

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    262.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    355万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検 2年/ナビ/BT接/Bカメ/後席モニタ/関東入

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD ワンオーナー/後席モニター/クルコン

    本体価格
    271.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    47.4万円

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    本体価格
    18万円

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    20.2万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

関東
516
149.4万円
関西
230
161.4万円
東海
204
212.1万円
北海道
116
151万円
九州
160
156.1万円
東北
111
151.3万円
北陸・甲信越
99
158.4万円
中国
53
175.8万円
四国
52
141.6万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
11
30.7万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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エルグランドとソニカのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ソニカ
307.7万円837.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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