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エルグランドと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  488ピスタ
VS
15万円623.9万円
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中古車相場 6280万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 19
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 後席モニター 黒本革シート 純正ナビ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/TV/BT/100V電源

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ナビ アラウンドビュー 後席モニター ETC

    本体価格
    290万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオーナー/純正ホイール/100V充電

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ツインナビ関東仕入 記録簿31枚

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙/BOSE/サンルーフ/黒本革/保冷温庫/

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒革/全周囲カメラ/3列目電動席/記録簿28枚

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SR 半革 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ナビETCアラウンドビューモニターTV禁煙

    本体価格
    94.6万円

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    7450万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

関東
436
146.1万円
関西
200
157.1万円
東海
161
231.7万円
北海道
96
134.4万円
九州
134
145.8万円
東北
95
165.2万円
北陸・甲信越
79
158.7万円
中国
38
159.8万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
8
6876.2万円
関西
5
7703.3万円
東海
4
6230万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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エルグランドと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  488ピスタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2488~3498 排気量(cc) 3902
170~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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