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エルグランドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 78万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 68
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/車高調/20inホイール/全周囲カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 後席モニター アラウンドVM

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 片側オートスライドドア・社外ナビ

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9型ナビ 後席モニター Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後期 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワースライドドア レザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 衝突軽減 純正10型ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    359.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・HID

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム TEIN車高調クラブリネア20AWエアロパーツ

    本体価格
    118.7万円

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    155万円

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    118万円

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    105.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    105万円

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    130万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フルエアロ追従クルーズ衝突軽減地デジ

    本体価格
    132.6万円

関東
532
151.7万円
関西
220
160.6万円
東海
205
212万円
北海道
115
151.5万円
九州
157
152.6万円
東北
116
151.1万円
北陸・甲信越
101
152.5万円
中国
51
176.1万円
四国
51
136.2万円
地域別台数
関東
31
128.1万円
関西
3
96.9万円
東海
5
148.9万円
北海道
2
131.7万円
九州
16
130.2万円
東北
2
136.1万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
4
138.7万円
四国
1
139.7万円

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エルグランドとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アコードハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2488~3498 排気量(cc) 1993
170~300 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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