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エルグランドとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 196万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 19
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー フリップダウンモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 4WD 8ナンバーキットBSMフロントバンパーグリル

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・黒本革

    本体価格
    105万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /10インチナビ/後席モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オナ プロパイ ナビ 全方位 BSM 両パワ

    本体価格
    352.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/Bモニター/後席モニター/ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニタ 両側電動 メモリナビ 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニタ 禁煙車 両側電動 全方位 BOSE

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8型ナビ/Fセグ/Bカメラ/Wパワスラ/Rモニタ

    本体価格
    254.9万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

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  • ジャガー XKコンバーチブル R 4.2S 10台限定車 純正クロームホイール

    本体価格
    378万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 ベージュシート 右ハンドル 幌紺

    本体価格
    208万円

関東
529
151.9万円
関西
220
158.2万円
東海
199
212.8万円
北海道
115
151.5万円
九州
157
152.8万円
東北
114
146.9万円
北陸・甲信越
101
152.7万円
中国
51
176.3万円
四国
51
136.2万円
地域別台数
関東
12
305.9万円
関西
5
337.8万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XKコンバーチブルの中古車を探す

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エルグランドとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ジャガー  XKコンバーチブル
307.7万円837.9万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2488~3498 排気量(cc) 4196~4999
170~300 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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