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エルグランドとRCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  RC
VS
5万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 161万円679万円
RCの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 214
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/後席モニタ/両側自動ドア/黒半革席

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    316.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/車高調/20inホイール/全周囲カメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 後席モニター ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    248.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター ナビ ETC アラウンドビュー

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD サビ無し本州車・後期モデル・Wサンルーフ

    本体価格
    92万円

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  • レクサス RC 350 Fスポーツ 本革電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    352.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ フルオプション/マクレビ/サンルーフ/PCS

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革/ローダウン/RCFマフラー

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼LED TRDマフラー 本革エアシート

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRDマフラー&ディフューザー

    本体価格
    518万円

  • レクサス RC 200t バージョンL マークレビンソン 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    241.6万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 三眼LEDライト/ベンチレーションシート/

    本体価格
    226.3万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ☆ワンオーナー ☆サンルーフ☆黒レザー

    本体価格
    390.7万円

関東
529
149.1万円
関西
223
161.4万円
東海
190
208.2万円
北海道
119
140.1万円
九州
151
169.1万円
東北
119
136.5万円
北陸・甲信越
98
158.5万円
中国
50
177.4万円
四国
53
133.8万円
地域別台数
関東
74
389.9万円
関西
29
375万円
東海
69
349.1万円
北海道
0
---
九州
19
358.3万円
東北
4
401.8万円
北陸・甲信越
7
401.4万円
中国
9
276.6万円
四国
3
311.4万円

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エルグランドとRCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  RC
307.7万円837.9万円 新車時価格 521万円767万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~3456
170~300 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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