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エルグランドとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGS Fの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  GS F
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 34
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインサンルーフ AVM 後席モニター 保証付

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 後席モニタ 両側パワスラ Pバックドア

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 11型後席液晶 両側電動 360カメラ

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後期 レ-ダ-クル-ズ ナビTV後席モニタ-本革

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 検2年 自社 ローン 対応 アルミホーイル

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビTV 全周囲 サンルーフ 黒革 後席M

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター TEIN車高調 社外アルミ フリップダウン

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インターナビ全方位カメラエアサスVSC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 後席モニター 両側電動

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WDツインモニター両電動Dプリクラッシュ

    本体価格
    269.3万円

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    495万円

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    本体価格
    674.8万円

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    380万円

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    898万円

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    本体価格
    698万円

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    658万円

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    350万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    608万円

関東
517
150.3万円
関西
223
159.2万円
東海
204
212万円
北海道
113
151.4万円
九州
156
156.5万円
東北
112
148万円
北陸・甲信越
101
161.8万円
中国
53
176.2万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
11
670.6万円
関西
8
706.4万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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エルグランドとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  GS F
307.7万円837.9万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2488~3498 排気量(cc) 4968
170~300 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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