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エルグランドとウルスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとウルスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウルス
VS
15万円623.9万円
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中古車相場 2800万円6880万円
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1281 中古車掲載台数 158
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ/TV/Bluetooth/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション 両側電動D純正ナビ後席FDM社外AW黒半革HID

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 大型モニターナビ後席モニター

    本体価格
    379万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 試乗車UP 後席モニタ- インテリクルコン

    本体価格
    388万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Bluetooth後席モニター両側電動スライド

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウン サンルーフ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後席モニター 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    349.7万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルPKG/Bang&Olufsen/サンルーフ

    本体価格
    2830万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左ハンドル パノラマ 23インチ バング

    本体価格
    3458万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    5130万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&OパノラマR Qチェラレザー23AW

    本体価格
    3358万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマSR LBボディキット B&Oサウンド

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス AdPersonamペイント AKRAPOVICチタンエキゾースト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Verde Mantis

    本体価格
    3970万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
439
145万円
関西
197
158.6万円
東海
162
233.5万円
北海道
94
134.8万円
九州
135
147.2万円
東北
95
163.1万円
北陸・甲信越
78
158.4万円
中国
34
158.6万円
四国
47
134.3万円
地域別台数
関東
72
4088.1万円
関西
35
3637.4万円
東海
31
3982.7万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3722万円
東北
3
4096.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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エルグランドとウルスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウルス
307.7万円837.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2488~3498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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