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エルグランドとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとキャロルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  キャロル
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 508
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD ナビテレビETCバックカメラBT

    本体価格
    27万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター ナビTV DVD再生

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全方位カメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙/黒革/全周囲カメラ/両側自動ドア/

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電スラ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 左右オートスライド/8型ナビ+後席M

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 4WD 後席用モニター/タンレザー/追従クルーズ

    本体価格
    348.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全OPエマ-ジェンシBOSE本革WSRニスモエアロ

    本体価格
    429万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス/ABS

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS RBS ワンオーナー キーレス

    本体価格
    50万円

  • マツダ キャロル 660 GX メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 4WD

    本体価格
    100万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 電動格納ミラー キーレス エアバッグ

    本体価格
    26.9万円

関東
525
150.4万円
関西
224
161.5万円
東海
197
211.3万円
北海道
119
144.7万円
九州
151
165.1万円
東北
114
142万円
北陸・甲信越
101
158.9万円
中国
52
170.2万円
四国
55
136.9万円
地域別台数
関東
84
49万円
関西
111
71.5万円
東海
58
64万円
北海道
20
54.7万円
九州
57
55.8万円
東北
25
60万円
北陸・甲信越
44
60.8万円
中国
84
61.1万円
四国
25
62.9万円

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エルグランドとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  キャロル
307.7万円837.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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