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エルグランドとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 180万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG /ナビ/Bluetooth/天吊モニター/パワスラ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 社外ナビ Bカメラ Wパワスラフリップダウン

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後席モニター 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ ETC有

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカー純正ナビ

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD /後席モニター/エマブレ

    本体価格
    295万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン エアロ 18AW 黒革シート パワスラ HDDナビ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙&1オーナ/サンルーフ/黒革/AC100V

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム フリップダウン/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
514
149.4万円
関西
223
159.9万円
東海
208
211万円
北海道
116
152.4万円
九州
155
156.4万円
東北
114
151.7万円
北陸・甲信越
102
162.3万円
中国
53
175.8万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
4
286万円
関西
0
---
東海
2
214.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
1
---

エルグランドの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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エルグランドとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
307.7万円837.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2488~3498 排気量(cc) 1308
170~300 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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