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エルグランドとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MAZDA6セダン
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 114.4万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 53
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メーカーナビ後席モニター両側電動ドアLED

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム WSR 黒革 純FDM 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーアルファ 純正SDナビ 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 禁煙車 スマートキー ベージュ内装

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    135万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD禁煙車8インチナビバックカメラBT

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

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    163.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE温冷黒革ナビTV360°カメ衝突軽減19AW

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.2DターボXD Lパッケージ 4WD

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S OBD診断済/クルーズコントロール/LEDヘッド

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 カープレイ対応 BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

関東
532
151.7万円
関西
220
160.6万円
東海
205
212.1万円
北海道
115
151.5万円
九州
157
152.7万円
東北
118
151.6万円
北陸・甲信越
101
152.5万円
中国
51
176.1万円
四国
51
136.2万円
地域別台数
関東
22
199万円
関西
7
215.9万円
東海
8
205.9万円
北海道
0
---
九州
6
248.7万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
179.4万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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エルグランドとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MAZDA6セダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2488~3498 排気量(cc) 1997~2488
170~300 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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