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エルグランドとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 28
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 後席モニター 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 社外8インチナビ 後席モニター 黒革

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革シート 18AW 両側パワスラ ナビ 地デジ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 現行型純正ナビBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 記録簿 6000キロ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 4WD/ICC/全周囲カメラ/AC100V/衝突回避

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    212.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    299.9万円

関東
449
147.2万円
関西
205
156.1万円
東海
161
233.7万円
北海道
95
137.7万円
九州
135
145.5万円
東北
97
165.4万円
北陸・甲信越
77
161.2万円
中国
37
169万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
325万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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エルグランドとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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