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エルグランドとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 138
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ETC.バックカメラ.ナビ.TV

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ハイウェイスターS

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    325.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙/サンルーフ/後席モニター/BIG-Xナビ/

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 エルグランド Spl Ed 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒革メーカーナビ後席モニタ-360°カメラ7

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニターパワースライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワスラ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    2250万円

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    524.4万円

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    545万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモS ナビ TV Bカメ シートH 可変マフラー

    本体価格
    379.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤革純ナビBカメラ天張張替ベタ除去済

    本体価格
    460万円

関東
517
150.3万円
関西
223
160.4万円
東海
205
212.5万円
北海道
115
151.7万円
九州
155
156.3万円
東北
115
151.6万円
北陸・甲信越
101
161.8万円
中国
54
174.9万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
45
920.2万円
関西
28
820.1万円
東海
27
912.8万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.1万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
9
545.9万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マセラティ  グラントゥーリズモ
307.7万円837.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2488~3498 排気量(cc) 2992
170~300 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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