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エルグランドとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとヌエラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   光岡自動車  ヌエラ
VS
15万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 13
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD HDDナビ 全周囲カメラ Pスライド

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ  TV 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エルグランド 250HS-Sニスモ ナビTV3モニター車高調 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター カーウイングスナビ+Bカメラ&サイドカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター走行5万キロ台無事故車 250ハイウェイスター走行5万キロ台無事故車

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350XL 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 車椅子格納用クレーン ナビ 後席モニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車ALPINEナビ・後席モニタ両側電動ドア

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 4WD 両パワスラ・ナビ・バックカメラ・HID

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期型メ-カ-ナビ全方位カメラ両側電動ETC

    本体価格
    85.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX サンルーフ シートヒーター ETC HID

    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 検8/6 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST ボンネットマスコット Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX キーレス・純正アルミ・ハーフレザーシート

    本体価格
    129万円

関東
436
146.1万円
関西
197
158.4万円
東海
161
231.8万円
北海道
96
134.4万円
九州
134
145.9万円
東北
96
164.3万円
北陸・甲信越
79
158.7万円
中国
36
154.6万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
85万円
四国
0
---

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エルグランドとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   光岡自動車  ヌエラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~2354
170~300 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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