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エルグランドとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとマイバッハの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マイバッハ  マイバッハ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1480万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正8型SDナビ 後席モニター 両側電動 TV

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD コスプレッソレザ-プレミアムセレクション

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    332万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL /DVDナビ/Wサンル-フ/本革/両自動ドア/中期

    本体価格
    72万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビ AVM クルコン 4WD

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 20インチAW/TEIN車高調/ツインモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 サンルーフ 後席モニタ- 両側電動ドア

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期 純正エアロ 純正ナビ 後席モニタ ETC

    本体価格
    204.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 7人乗り 検8年1月 バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム インテリジェントルームミラー

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

関東
447
146.7万円
関西
203
157万円
東海
161
233.7万円
北海道
95
138万円
九州
135
145.5万円
東北
97
165.4万円
北陸・甲信越
77
161.2万円
中国
37
163万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
6
2359.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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エルグランドとマイバッハのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マイバッハ  マイバッハ
307.7万円837.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2488~3498 排気量(cc) 5513~5980
170~300 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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