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モコとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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モコとエルグランドの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  エルグランド
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 1405
  • 日産 モコ 660 S 検2年 自社 ローン 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ対応オーディオ スマートキー

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD 禁煙

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ ワンセグ スマートキー 電動格納ミラ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル ライトレベライザー・キーフリー

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 モコ 660 E CD ETC ベンチシート オートライト

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 フリップダウン 純正9型ナビ クルコン

    本体価格
    164.4万円

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    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 8人乗/サンルーフ/後席モニタ/両側自動ドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /両側電動/アラビュー/ナビ/リアエンター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルコン両オートスライドドアLEDヘッド

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正サンルーフ クルコン

    本体価格
    258万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD Wモニター 革 レーダークルーズ 日産記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SR 半革 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    35万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
492
147万円
関西
215
157.5万円
東海
171
222.2万円
北海道
101
134.8万円
九州
144
144.7万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.7万円
中国
36
162万円
四国
50
132万円

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モコとエルグランドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  エルグランド
107.9万円165.8万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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