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| 日産 ノート | 日産 エルグランド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～329.8万円
ノートの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～623.9万円
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| 6769台 | 中古車掲載台数 | 1382台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ノート | 日産 エルグランド | |
|---|---|---|
| 203万円～306.4万円 | 新車時価格 | 307.7万円～837.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4045×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1815 他 |
| 1198 | 排気量(cc) | 2488～3498 |
| 82 | 最高出力（馬力） | 170～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～11.6km/L |
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進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目 日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10％、出力も6％向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。（2020.11） |
解説 |
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
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