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エルグランドとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとセドリックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セドリック
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 93
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 黒革/全周囲カメラ/後席モニタ/3列目電動席

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ&フルセグTV・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー (メーカーナビTV/全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型禁煙車ナビTV全方位カメラクルコン

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 4WD 8ナンバーキットBSMフロントバンパーグリル

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/両側自動ドア/後席モニタ/半革席

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ バックカメラ 両側

    本体価格
    190.9万円

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  • 日産 セドリック ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック V6 エクセレンス Y30セドリック

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    190万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV パワーシート Fタワーバー ETC LIZLEY18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド キーレス ナビ ラジオ CD DVD

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eクラシック SV 純正5速MT/ワイドバンパー/BBS LM17インチ

    本体価格
    195万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナーオートライトリヤスモーク

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車高調フルエアロパワーシートエンケイ18AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

関東
450
146.8万円
関西
208
154.8万円
東海
161
232.4万円
北海道
94
136.2万円
九州
134
145.9万円
東北
95
166.3万円
北陸・甲信越
78
162.5万円
中国
36
165.4万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
31
121.4万円
関西
6
86.7万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
13
98.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
217.9万円
四国
11
100.1万円

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エルグランドとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セドリック
307.7万円837.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 2495~2987
170~300 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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