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エルグランドとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  レパードJ.フェリー
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 135万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 ナビ 360ビュー フリップダウン

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 軽減B・両側Pドア・8型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 車検整備含 ナビ TV Bモニタ 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    71万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター 全方位モニター

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチメモリーナビ TV 後席モニター

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ地デジBカメラ両側電動7人乗LED

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 踏間違防止レダクルWTV本革WSR電動ステップ

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席M 純正ナビ 両側電動 クルコン LED ETC

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

関東
531
150.2万円
関西
223
159.1万円
東海
201
212.9万円
北海道
117
145.5万円
九州
156
162.9万円
東北
111
143.7万円
北陸・甲信越
103
161.8万円
中国
51
173.4万円
四国
54
136.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドの中古車を探す

レパードJ.フェリーの中古車を探す

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エルグランドとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  レパードJ.フェリー
307.7万円837.9万円 新車時価格 332万円474万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
2488~3498 排気量(cc) 2960~4130
170~300 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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