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エルグランドと180SXを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと180SXの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  180SX
VS
20万円623.9万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 112
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様・茶本革・全周囲カメラ・サビ少

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD ナビTV/革シート/後席モニタ/全方位モニタ

    本体価格
    93万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD禁煙車8インチナビバックカメラBT

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 ナビ DVD Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ/BOSE/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター NISMOエアロ踏違レダクルBOSE後席シアタWSR

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両Pスラ&Pバックドア MOPナビ 本革シート

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様車 LEDヘットライト

    本体価格
    150万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ 後席モニター 両側オート

    本体価格
    308万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オナ/8人乗り/後席モニタ/記録簿22枚

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
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    180万円

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    275万円

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    本体価格
    538.3万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ仕様オリジン75mフェンダ

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    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装

    本体価格
    458万円

  • 日産 180SX タイプX ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX エンジンOH GT-RS HPI6速 

    本体価格
    297.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外エアロ 外マフラー RAYSアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/BRIDEシート2脚/社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
452
147.5万円
関西
208
155万円
東海
159
232.2万円
北海道
95
137.8万円
九州
135
145.8万円
東北
97
165.6万円
北陸・甲信越
77
163万円
中国
37
163.1万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
36
306.5万円
関西
10
321.4万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
18
352.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
279.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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エルグランドと180SXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  180SX
307.7万円837.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2488~3498 排気量(cc) 1809~1998
170~300 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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